鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)
鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)又稱(chēng)強(qiáng)力帶式輸送機(jī)，主要用于平硐、主斜井、大型礦井的主要運(yùn)輸巷道及地面，作為長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的運(yùn)煤設(shè)備。它的特點(diǎn)的用鋼繩芯輸送帶 代替普通輸送帶，抗拉強(qiáng)度高、功率大、運(yùn)量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)。如設(shè)計(jì)能力為1500萬(wàn)t的大同煤業(yè)集團(tuán)塔山現(xiàn)代化礦井，主運(yùn)輸帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸距離是 3523.3m，運(yùn)量為5750t/h，帶寬2000mm，帶速4.5m/s，裝機(jī)功率3x1600kW。

鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)是一種特殊形式的強(qiáng)力帶式輸送機(jī)。它以鋼絲繩作為牽引機(jī)構(gòu)，輸送帶只起承載作用，不承受牽引力。這樣，使?fàn)恳龣C(jī)械和承載機(jī)構(gòu)分開(kāi)，從 而解決了運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸址大、輸送帶強(qiáng)度不夠的矛盾。2條平行的無(wú)極鋼絲繩6繞過(guò)主動(dòng)繩輪1和尾部鋼絲繩張緊車(chē)上的繩輪10。主動(dòng)繩1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)借助于其襯 ®與鋼絲繩之間的摩擦力，帶動(dòng)鋼絲繩6運(yùn)行；輸送帶5以其特制的繩槽搭在2條鋼絲繩上，靠輸送帶與鋼絲繩之間的摩擦力而被拖動(dòng)運(yùn)行，完成貨載輸送任務(wù)。



 	輸送帶在機(jī)頭及機(jī)尾換向滾簡(jiǎn)處應(yīng)脫離鋼絲繩，從2條鋼絲繩之間彎曲轉(zhuǎn)向，因此在輸送帶換向彎曲處必須使輸送帶抬高，使2條鋼絲繩間距加大，因而在輸送帶張緊車(chē)9上設(shè)有分繩輪，在輸送帶卸載架上也設(shè)有分繩輪。

為了保證鋼絲繩的一定張力和使鋼絲繩在托繩輪8間的懸垂度+超過(guò)一定限度，在機(jī)尾設(shè)有鋼絲繩拉緊裝置。輸送帶拉緊裝置的作用是使輸送帶不至于松弛。鋼絲繩 牽引帶式輸送機(jī)設(shè)舍尾部和中間裝載設(shè)備，為保證裝載均勻，一般采用給煤機(jī)裝煤。卸載一般在機(jī)頭換向滾筒處借助卸載漏斗實(shí)現(xiàn)。



鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的缺點(diǎn)是：設(shè)備投資大，鋼絲繩及托繩輪襯墊壽命低，維護(hù)量大，運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)費(fèi)用高，因此，多用于斜井主提升系統(tǒng)。