對于皮帶輸送機而言，輸送帶占有非常重要的地位，它既是牽引構件又是承載構件，且價格昂貴，約占整個皮帶機費用的30%~50%。一旦輸送帶因磨損而變薄，隨之而來的便是強度降低、壽命縮短、皮帶跑偏等故障。之前小編已經給大家分析過給料溜槽口與輸送帶之間的磨損原因，以及改向滾筒與輸送帶之間的磨損原因，并都結合生產實際提出一些維護措施。今天小編再來給大家講講輸送帶跑偏產生的局部磨損，以及結合生產實際提出一些維護措施。希望能對大家有所幫助。

輸送帶跑偏是輸送機的常見故障，主要是指輸送機運轉時輸送帶的中心線偏離了輸送機的縱向中心線。而造成輸送帶跑偏的根本原因是帶式輸送機兩側傾斜托輥與輸送帶接觸時產生側向力的緣故，當兩邊側向力不等時便造成輸送帶的跑偏，主要表現(xiàn)為以下幾點：

1、輸送機機頭和機尾滾筒中心線不平行，使輸送帶兩側松緊程度不一致，輸送帶向緊的一側移動；

2、輸送帶本身質量問題(如伸長率不均勻、彎曲不直等)，以及膠帶邊緣磨損嚴重，都會使輸送帶兩邊拉力不一致，造成跑偏；

3、輸送帶的接頭不正；

4、托輥安裝不正，給輸送帶施加了一個偏向力；

5、給輸送帶加料不當，造成輸送帶受力不均，產生跑偏；

6、滾筒粘結物料，造成滾筒半徑發(fā)生局部改變，使輸送帶側向偏移。

針對輸送帶的各種跑偏形式，銘成給大家總結出的規(guī)律是：輸送帶跑緊邊不跑松邊；跑高處不跑低處；跑后不跑前。

輸送帶防止跑偏產生局部磨損的維護措施

1、機頭、機尾滾筒不平行，出現(xiàn)跑緊不跑松現(xiàn)象。如果是整個輸送機的中心線發(fā)生偏移，就要重新校正，定中心線；如果只是輕微的跑偏，可以收緊緊邊的軸承座。但這種方法只能調整較小的偏移量，對于大的偏移量，可以采用將機尾滾筒加裝在活動小車上，通過調整小車來糾偏。

2、由于輸送帶本身彎曲不直或接頭不正等原因使輸送帶受力不均，造成跑偏，應將輸送帶切正，重新膠合或打釘扣。

3、托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直，造成輸送帶跑后不跑前現(xiàn)象，即輸送帶向后跑偏(與輸送帶的運行方向相反)，調整方法為向哪邊偏移，就將哪邊的托輥向輸送帶前進的方向偏斜2°~4°，一般情況下要調整幾個托輥才可以糾偏。

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